L i b r e r í a

Marina, a sus 94 años, recuerda aquel camino que recorrió desde Otxandio hasta Barcelona, de Barcelona a Francia, de Francia a Venezuela. Una experiencia de exilio que se cruza y se funde con las de Sanza, Aina, Chris e Imelda, quienes huyen de la guerra y la violencia, de los matrimonios forzados y de la trata para explotación sexual, de la homofobia y del feminicidio.

Desde que su padre se perdió en el mar, la vida de Sophia Revoy es un verdadero lío: sus notas han bajado y su tío siempre está demasiado ocupado para ella. Pero todo cambia cuando recibe una visita inesperada: se trata del acuanauta, un artefacto comandado por criaturas acuáticas que ven en Aqualand, la reserva marina de los Revoy, la salvación que necesitan para escapar de los peligros del mar. Lo que estos simpáticos amigos no saben es que “el espacio”, como ellos lo conocen, también es un lugar lleno de amenazas, por lo que, junto con Sophia y el tío Paul, tendrán que enfrentarse a las adversidades de la superficie terrestre para que todos ellos puedan, finalmente, encontrar su lugar en el mundo.

¡Primera novela de los maestros de la fantasía Marina y Sergey Dyachenko en español! El cuento de la princesa y el dragón como nunca se había contado antes.

A lo largo de los siglos, un clan de poderosos dragones-mago ha realizado un mismo ritual. En él, cada uno de sus miembros debe raptar y devorar a una hermosa doncella. Pero en esta ocasión, la princesa Yuta no es una bella y frágil damisela, sino una joven llena de ingenio y arrojo que no se va a quedar de brazos cruzados esperando a que se la coman. Por su parte, el dragón Armand, quien ha llevado a cabo el secuestro, no encuentra sentido a la sangrienta tradición y sufre por no verse capaz de cumplir con las expectativas de sus antepasados. Mientras los dos esperan a un valiente caballero que deshaga el embrollo, empiezan a compartir momentos juntos. Solo que la salvación podría no llegar nunca.

¿Lograrán liberarse de las convenciones que los encadenan y encontrar la felicidad?

Mayo de 1890. El capitán de marina Josef Konrad Korzeniowski deja Bruselas y parte al Congo. Se va para tres años, contratado por una compañía belga para ser comandante de un vapor que recorre el río Congo hacia las tenebrosas y misteriosas tierras del Alto Congo. Como “mensajeros de la luz”, enviados por el rey Leopoldo de Bélgica, la misión de los europeos es, oficialmente, desarrollar el territorio y emancipar las poblaciones de sus horribles y salvajes tradiciones. Evidentemente la realidad es otra. El viaje empezado en Burdeos les hace recorrer Tenerife, Libreville y Boma, antes de seguir a pie el camino hasta Kinshasa. El trayecto es duro, la jungla densa, la fauna indomable, los encuentros inesperados.

UNA ESPECULAR RECREACIÓN DE LA PRINCIPAL CONTIENDA MARÍTIMA DE LA GUERRA CIVIL ESTADOUNIDENSE
Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone en esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial. CHESAPEAKE. Finales del siglo XVIII. Cuando las colonias inglesas de América, hartas de pagar cada vez más impuestos a la Corona, reclaman su libertad, el reino de Francia decide participar en el conflicto del lado de los rebeldes. En el verano de 1781, tras seis años de desencantos, una importante victoria parece estar al alcance de los patriotas y de su aliado francés. Un tercio de las tropas inglesas están cercadas en Yorktown, frente a la bahía de Chesapeake. Si la marina francesa se hace con el control de esas aguas, los ingleses no tendrán más remedio que rendirse.

EL ACORAZADO QUE FUE EL GRAN ORGULLO DEL TERCER REICH

Con el fin de la Primera Guerra Mundial, las grandes potencias toman conciencia de que es necesario regular la desenfrenada carrera armamentística para evitar consecuencias aún más devastadoras en un nuevo conflicto. Las naciones intentarán lavar su conciencia participando en conferencias sobre la limitación del armamento. Pero con la llegada al poder de un Adolf Hitler convertido en Führer, los convenios no son más que pedazos de papel con los que la Alemania nazi se limpia los pies impunemente, una Alemania que se aprovecha de la debilidad política de Francia e Inglaterra para esconder programas de construcción de nuevas armas, como el titánico buque de guerra Bismarck, que durante la guerra tendrá la misión de derrotar a las fuerzas navales aliadas que cometan la imprudencia de aventurarse en el mar.
Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.

DELITTE NOS NARRA LA GRAN DERROTA DE LA ARMADA INVENCIBLE

A finales del siglo XVI, mientras el hombre se lanza a descubrir el mundo, en el viejo continente dos reinos se despedazan en nombre de la fe. La muy católica España de Felipe II ya no soporta más la impertinencia de una Inglaterra que se ha liberado de la autoridad papal desde el cisma anglicano. Dondequiera que el reino ibérico tenga intereses comerciales, la Inglaterra de Isabel I se dedica a desafiarlos. Cansado de ver tambalearse su hegemonía, el rey de España elabora el audaz plan de invadir Inglaterra para colocar en el trono a un rey católico. Felipe II tiene el poderío marítimo y militar de su parte, Isabel I solo cuenta con el coraje de eminentes marinos como Francis Drake. El destino de Inglaterra se dilucidará en las turbulentas aguas de un estrecho mar frente a las costas de Flandes en los primeros días de agosto de 1588.

Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.

LA CONTIENDA QUE CAMBIÓ PARA SIEMPRE LOS ENFRENTAMIENTOS MARÍTIMOS
HAMPTON ROADS. Desde abril de 1861, la guerra civil asola Estados Unidos. Los Estados Confederados del sur se enfrentan a los Estados Unionistas del norte. Ante la ausencia de una flota digna del nombre, el ejército del sur hizo gala de un extraordinario ingenio al convertir una fragata abandonada por el ejército unionista, el USS Merrimack, en uno de los primeros acorazados de la historia: el CSS Virginia. Dado el peligro que representaban este tipo de barcos, el norte se embarcó en la construcción de un buque todavía más revolucionario: el USS Monitor.
La batalla de Hampton Roads fue el primer y único enfrentamiento entre estos dos navíos, marcando un antes y un después en la concepción de las armadas. Había nacido un nuevo modelo de embarcación: el acorazado, que durante casi un siglo fue el amo de los mares.
Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta nueva colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.

LA HISTORIA DE LA MÁQUINA QUE AMENAZÓ CON CAMBIAR EL CURSO DE LA II GUERRA MUNDIAL. De todas las armas desarrolladas por la industria de guerra nazi, el Panzerkampfwagen VI Tiger fue, sin lugar a duda, uno de los más temidos entre los ejércitos aliados. Diseñado para derrotar a cualquier tipo de tanque, el Tiger entró rápidamente en la leyenda de los carros blindados. En la Panzerschule de Paderborn, una de las más famosas escuelas de blindados alemanas, los estudiantes tanquistas, en la primavera de 1945, están convencidos de que el Tiger les ayudará a cambiar el curso de la guerra. Sin embargo, algunos de sus profesores son más realistas y saben que todo está perdido. Para los más perspicaces de ellos, que no pueden cerrar los ojos ante las atrocidades del nazismo, hay que "disfrutar de la guerra, porque la paz será terrible".

Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.

UNA IMPRESIONANTE RECREACIÓN DE LA BATALLA AERONAVAL MÁS IMPORTANTE DE LA II GUERRA MUNDIAL
Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.
MIDWAY. Un antes y un después en la guerra del Pacífico.
Desde el 1 de septiembre de 1939 la guerra hace estragos. Se ha propagado como la peste negra en la Edad Media, contaminando a todos los seres y todas las tierras. Una pandemia abyecta a la que que nada parece poder detener. También Estados Unidos se ha visto arrastrado por el belicisismo imperante. La primera potencia industrial del mundo, poco preparada y en inferioridad de condiciones, está al borde del desastre cuando en junio de 1942 en el diminuto atolón de Midway se libra la batalla aeronaval más extraordinaria de la historia.

LA HUMILLANTE DERROTA DEL IMPERIO JAPONÉS FRENTE A LA ALIANZA DE CHINA Y COREA 1598.
La guerra entre el imperio japonés de Hideyoshi Toyotomi y la alianza formada entre la China Ming y la Corea Chosôn ha durado seis años. Seis años de innumerables batallas y de paz fugaz. Pero Hideyoshi muere y Japón se ahoga en disputas internas sobre la futura regencia del país. A partir de entonces la lucha con Corea quedará en entredicho y retirarán gradualmente a sus hombres de suelo coreano. Pero con unos coreanos y sus aliados chinos sedientos de victoria, no se puede improvisar un retiro. Es entonces cuando un almirante coreano demostrará toda su ciencia de la guerra naval para infligir al legendario samurái una de sus derrotas más mordaces. Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial

LA ESTREPITOSA DERROTA DEL IMPERIO PERSA

Durante varias décadas, el Imperio persa intenta someter a las ciudades griegas. Las sucesivas campañas militares traen alternativamente alegrías y derrotas. Pese a que ha conseguido avasallar a parte de Grecia, algunos Estados griegos se resisten obstinadamente. En el 480 a. C., tras más de cuatro años de minuciosos preparativos, el rey persa Jerjes I emprende una nueva expedición militar gigantesca a la que nada parece poder detener. Pero igual que Aquiles, el legendario héroe de la mitología griega, el poderoso ejército persa también tiene su talón: su soberbia.
Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.

UNA ESPECTACULAR RECREACIÓN DE LA MAYOR DERROTA NAVAL DE LA RUSA ZARISTA

Cuando el comodoro Matthew Perry ancló sus barcos con la bandera de las barras y estrellas frente a las costas de Japón una hermosa mañana de julio de 1853, nunca pensó que, medio siglo más tarde, el país aún poblado por guerreros medievales se convertiría en una imponente potencia marítima que pondría de rodillas al ogro ruso. Sin embargo, eso fue lo que sucedió en mayo de 1905 frente a las costas de Corea.
Pintor oficial de la Marina, Jean-Yves Delitte nos propone con esta colección sumergirnos en el corazón de las mayores batallas navales de la historia, desde la Antigüedad hasta la Segunda Guerra Mundial.

¡Más historias cortas de Haruko Ichikawa, Premio Tezuka a la mejor artista novel en 2010! Esta segunda antología recupera tres relatos: Las vacaciones de las 25 horas, En Pandora y Funeral lunar. Las tres historias giran alrededor de diferentes encuentros, en diferentes escenarios, desde lo realista hasta lo fantástico: el de una bióloga marina con su hermano, el de una delincuente y una joven, y el de una estudiante y un ermitaño. ¡El debut en España de una de las autoras con mayor proyección del cómic japonés!

ZIDROU SE PASA A LA AVENTURA HISTÓRICA

Aunque han pasado más de setecientos años, los gondoleros de Venecia todavía cantan a día de hoy la canzone di Marina. Venid a escucharla si os contáis entre los valientes. Habla de Marina, la hija del Dux de Venecia que terminó sus días como pirata. Habla de la terrible maldición que pesa sobre la ciudad de los canales. Habla del fin inminente de un lugar que puso sus cimientos tanto en la madera de los pilotes como sobre sus propias leyendas.

¡SIGUE ATENTO A LA PROFECÍA DE DANTE SI QUIERES SABER EL FUTURO DE VENECIA!

Aunque han pasado más de setecientos años, los gondoleros de Venecia todavía cantan a día de hoy la canzone di Marina. Escuchadla, venid a escucharla si os contáis entre los valientes. Habla de Marina, la hija del Dux de Venecia, que terminó sus días como pirata. Habla de la terrible maldición que pesa sobre la ciudad de los canales. Habla del fin inminente y definitivo de un lugar que puso sus cimientos tanto en la madera de los pilotes como sobre sus propias leyendas.

Ya está aquí el segundo tomo de Marina, una nueva dosis de conspiraciones y profecías. Zidrou (Lydie, El Folies Bergère, La Mondaine) y Matteo (Vampiros: Sable noir) vuelven a dar en el clavo de las buenas historias.

LA SAGA DE PIRATAS VENECIANOS DEL CREADOR DE LYDIE Y SHI

Aunque han pasado más de setecientos años, los gondoleros de Venecia todavía cantan a día de hoy la Canzone di Marina. Habla de Marina, la hija del Dux de Venecia que terminó sus días como pirata. Habla de la terrible maldición que pesa sobre la ciudad de los canales. Habla del fin inminente y definitivo de un lugar que puso sus cimientos tanto en la madera de los pilotes como sobre sus propias leyendas.

Tercera entrega de la saga de la pirata veneciana ideada por Zidrou (Lydie, La piel del oso) y Matteo (Vampiros: Sable Noir). La maldición de Marina está en marcha… y Venecia tiembla.

EL MÁS GRANDE DE LOS DETECTIVES VISITA BARCELONA. Año 1893. Sherlock Holmes , el gran detective a quien el mundo vio morir en Reichenbach, llega a Barcelona para investigar la reaparición de una nave submarina codiciada por media Europa. Pero en una ciudad dividida por el confl icto entre burguesía y clase obrera, la investigación inicial de Holmes extenderá sus hilos para acabar conduciéndole hasta las sociedades anarquistas, y convertirle en testigo directo de uno de los sucesos más sangrientos en la historia de Barcelona.

Tintín compra en el mercado viejo la maqueta de un galeón antiguo. Resulta ser una réplica del navío que gobernaba el antepasado del capitán Haddock, el caballero de Hadoque, que luchó contra el pirata Rackham el Rojo, que transportaba en su barco un gran tesoro que permanece escondido desde hace siglos.
Esta historia empezó a publicarse en Le Soir el 11 de junio de 1942, en plena época de ocupación de Bélgica y fue uno de los álbumes preferidos de Hergé. Para realizar el diseño del Unicornio, Hergé se basó en una precisa documentación de navíos del siglo XVII, en el museo de la Marina de París